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第一千三百七十一章

    颜如玉几人震惊之余,都各有自己的小心思,她们一方面感叹自己的夫人咋这么有魅力,几乎是走到哪里都会受到美人的青睐,同时,自然也会有一丝丝的醋意,自己的夫君多一个人分享,自己所能得到的宠爱自然也就少了一分。

    “夫君,陛下这是什么意思,是同意奏折上所说,还是让夫君自己拿主意?”

    颜如玉开口问道。

    李安尴尬的笑了笑,开口说道:“这个谁知道呢?那你们觉得呢?”

    颜如玉首先开口说道:“能让一国主动撤销国号,并入大唐,这样的机会可不多,陛下怎么可能不答应,若赵姊姊愿意来我们家,我愿意让贤。”

    “我们也没啥意见,不就是多双筷子么?”

    “对,多个人家里会更热闹一些。”

    “赵姊姊长得漂亮,我们也很喜欢。”

    几位夫人依次开口说道。

    李安笑着挠了挠脑袋,一脸自恋的说道:“既然几位夫人都这么说了,我还能说什么呢?就这么着吧!”

    说完得意的仰头望天。

    “嘻嘻嘻……”

    几位夫人全都乐了,一起冲上来抱住李安,轻轻的捏李安的大耳朵,嘲笑李安见异思迁,是一个十足的超级花心大萝卜。

    很快,李安就回复了皇帝,表示自己完全服从,愿意收了赵曳夫,并表示自己会处理好这个事情的。

    而后,朝廷传来蜀中铁路遇到困难的事情,李安觉得这是个机会,自己可以打着指导修筑铁路的名义去蜀中一趟,顺便去东女国走一趟,把这个事情给搞定,顺便也好好的玩一把,待在京城都快闷死了。

    禀明皇帝之后,李安便带着一帮随从出发了,为了服侍自己,还特意带了两名新买的小奴婢,都是十三四岁的年纪,正好符合李安的口味,为啥要带新买的奴婢,自然是因为新鲜的才更有兴趣,天天吃肉也会腻歪的,天天看着一个熟悉的人,自然也是会腻歪的,多玩玩新鲜的才会有感觉,没条件的穷人就算了,可李安既然如此的多金,又何必要刻意压抑自己呢,总是憋着也未必是好事儿。

    此时的铁路已经修到剑南道的松州了,接下来会从松州一路南下,通过翼州,茂州,汉州,最终进入益州,到了益州之后还不算完,还需要继续往南修筑,通过眉州,黎州等蜀中南部州郡,一直延伸到南诏附属国,并继续沿着南诏修往更远的骠国,而过了骠国之后,就可以直达大海了,如此,从大唐的京城出发,就可以直接抵达印度洋了,这条战略大通道的修建对大唐帝国的繁荣有非常重要的作用,先前的海上丝路的建设,已经取得了很大的好处,这条路上通道若是畅通的话,给大唐帝国所能带来的好处就更多了,想想都让人万分兴奋。

    因为铁路已经修到松州了,所以,李安可以舒坦的坐火车抵达松州火车站,然后下面的道路就只能采取别的交通方式了,路况不好的话,甚至有可能要骑马才行,但这对于李安来说,是没有什么压力的,这些都是小事情。

    从京城修往蜀中的铁路,是先往西修筑,然后从骆谷道通过进入汉中,之后继续南下,就到了蜀中的松州,松州距离蜀中的核心益州还有一段距离,在这段距离修筑完成之后,皇帝老儿是肯定要临幸蜀中的,这个不会太久的,因为这一段铁路已经在分段铺设的,因为瘴气统治修建的只是位于茂州境内的一段而已,其余各段都在紧张的铺设之中,保守估计半年之内就能通车了,若是有瘴气这段也能快速修好,通车的时间还能继续提前。

    另外,从益州南下的铁路也已经动工了,这一条的终点就是南诏的边境地带,至于南诏通往骠国的铁路,现在还处在探讨和测量阶段,因为进入南诏之后,地形变得更加的糟糕,到处都是山峦和河流,别说修铁路了,就算是修普通的道路也同样有很大的难度,在这种道路上修筑道路,简直就是难为人,尤其大唐的机械化水平还很有限,为了弥补机械缺乏的难处,筑路工匠必须尽可能的多,为此,每修筑一条铁路都要动员铁路周边的几乎全部农闲老百姓,还有远处的老百姓也会被调来。

    一条铁路调集几十万筑路百姓是很常见的现象,尤其是靠近铁路附近的老百姓,所摊派到的劳役是最多的,几乎除了农忙和过年之外,其余的空闲时间都用来修筑铁路了,至于工钱基本上是没有的,甚至,食物都要自带,不给钱还要干活,怎么算都很亏,不过,只要铁路修通了,沿线的所有老百姓就都会成为受益者,铁路是为朝廷的统治便利修筑的,是为了商人的方便贸易修筑的,同时也是为了普通老百姓的出行方面修筑的,只要道路修通,所有人都是受益者。

    正因为所有人都是受益者,所以,所有人都要有所投入,朝廷的投入无疑是最大的,那么多的铁轨和建设机械都是朝廷提供的,这些都是需要庞大的国库支撑的,老百姓提供不了材料和机器,也提供不了金钱,但老百姓可以出力,光有材料是不够的,还需要有干活的劳动力才行,而老百姓就是可以出力的人。

    另外,商人也是受益者,尤其是铁路沿线的商人,都会因为铁路受益,所以,当修筑的时候,商人也要力所能及的捐点钱,或者捐点实用的东西,在老百姓食物短缺的时候,捐点粮食供应修路大军,这些就是商人需要做的事情。

    总之,所有因为铁路而受益的人,都要为修筑铁路有所贡献,任何人都不能逃避,只要是有能力的人,都要或多或少的做出自己的贡献,甚至,很多时候,十岁的孩子和妇人